淮南空压机螺杆式厂家 合肥天美特机电设备有限公司

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螺杆式空压机需要用水冷却的部件有气缸、中间冷却器、空压机后冷却器以及润滑油冷却器等。对于气缸和中间冷却器来说，冷却的目的在于降低排气温度，使排气温度不**过允许范围。由此可知，螺杆式空压机断水后，气缸和中间冷却器得不到冷却，而空压机的排气温度急剧升高。这不仅会造成气缸内润滑油失去润滑性能，使运动部件急剧磨损，而且会使润滑油分解，油中易挥发组分与空气混合，引起燃烧、爆炸等事故。

螺杆式空压机在空气进入前，由过滤器将大气中的灰尘、杂质过滤。干净的空气通过进气控制阀到达压缩机主机，并与冷却润滑油充分混合进行压缩。含油气体经过压缩后排出，一系列处理后通过油气精分离器得到含油量较少的压缩空气。当空气被压缩到规定的压力值时，压缩空气被小压力阀排放至冷却器，冷却之后的压缩空气可以使用。

螺杆式空压机加什么油？螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。这三种型号的油粘度是不相同的。众所周知，油膜厚度会随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。在保证润滑的前提下，用户可以根据企业要求选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着重要的作用。

在螺杆空压机长期连续运行过程中，电能转化为机械能，机械能转化为热能。在机械能转化为热能的过程中，空气受到强烈的高压压缩，使其温度急剧上升。这是一般物理学中的机械能转换现象。机械螺杆的高速旋转与摩擦加热同时进行。高温产生的热量来自空气压缩机的润滑油这部分高温油/空气的热量相当于空气压缩机输入功率的1/4，其温度通常在80℃(冬季)-100℃(夏季和秋季)之间。这些热能都是由于机器工作温度的要求，即空气压缩机的散热系统完成机器运行的温度要求，而无任何原因地被丢弃并排放到大气中。
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